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那种福彩中奖率高:多方面提升明顯 試駕吉利博越PRO

今日福彩中奖号 www.afaigz.com.cn來源: 新華網2019-09-27 16:30我來說兩句

今日福彩中奖号 www.afaigz.com.cn   吉利汽車在2019年的全年布局中更加多元化,而不再是一味地追求銷量,銷量主力的博越車型迎來中期改款-博越PRO,新車或將于9月底上市,而售價區間或控制在12-15萬元。同時,博越PRO將與現款博越共線銷售,以鞏固8-15萬元級別SUV市場中的地位。本次試駕的車型是吉利博越PRO 1.8T頂配版。

  外觀方面,博越PRO設計上更為大氣,不僅加大了中網面積,同時在發動機蓋子上四條隆起的線條看起來更硬朗。此外,犀利的LED前大燈并沒有與中網相連,這反而增加了前臉的層次感。

  車身側面造型流暢,整車長寬高分別為4544/1831/1713mm,軸距為2670mm。此外,博越PRO搭配19英寸輪轂,且使用了馬牌的UC6系列輪胎,一款兼顧節油和操控的輪胎,這樣的配置可謂誠意滿滿。

  車尾的造型較為飽滿,LED尾燈內腔經過重新設計,轉向燈升級為流動式,點亮后的效果還不錯,下方采用雙邊雙出的排氣布局。

  內飾方面,博越PRO采用非對稱式設計,拉伸了視覺效果,且大面積的軟性包裹材質也使車內看起來更具質感。座椅也是采用Nappa真皮包裹,有著理想的乘坐舒適度,功能相對豐富,如主副駕電動調節、座椅加熱、座椅記憶等。

  平底方向盤大小適中、握感較好,兩側的多功能按鍵布局合理,阻尼的回饋感也讓駕駛者感覺很舒服。前方12.3英寸全液晶儀表風格前衛、顯示信息齊全,分辨率高達720P。

  配置上,12.3英寸多媒體觸控屏搭載了吉利GKUI 19系統,這套系統在在語音識別和反應速度方面有著優秀的表現,在實際體驗中,體驗者可以隨時打斷系統的回答,或者在系統回答的同時,體驗者可以發出下一個指令,這樣的智能水平在同級乃至越級的車型中都是少見的。

  動力方面,博越PRO提供兩款發動機,其中1.8T發動機最大功率是184馬力/5500rpm,最大扭矩達到300?!っ?1750-4000rpm,匹配7速濕式雙離合變速箱;1.5T三缸發動機,最大功率177馬力/5500rpm,最大扭矩255?!っ?1500-4000rpm。兩臺發動機均滿足國六b排放標準。

  博越PRO提供三種駕駛模式,分別是ECO、COMFORT和SPORT。本次試駕綜合里程近700公里,途經多種路面,可以對博越PRO有一個較為客觀的認識。

  即便是在ECO或COMFORT模式下,博越PRO也擁有不錯的動力響應速度,渦輪的介入時間并不存在明顯的遲帶感覺。切換到SPORT模式,發動機變得激進起來,深踩油門會發現提速較為明顯,隨之帶來的推背感似乎會讓你忘記它是一臺城市型SUV。

  這臺1.8T發動機在3000-5000rpm時動力輸出強勁,加速更具線性化。得益于來自路特斯的工程師對底盤進行的調校,可以將路面上的細碎振動有效過濾掉。此外,博越PRO在強度不變的情況下,相比博越減輕了5kg。

標簽:試駕
責任編輯:張茜茜張茜茜
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